我不在意我去过多少地方,我在意的是旅途过程中的感受。每一次的旅行,都能或多或少的给我带来一丝触动,让我有一点点改变,在这个过程中不断地开阔我的视野,拓展我的胸襟,让我不至于完全的沉沦于尘世。这是我所认为的旅行的意义。
但不得不提,这一次去新西兰旅游,对我心灵的触动是很深的,看见纯净的土地,呼吸清新的空气,内心似乎被洗涤了一番,让我感知了这世间的美好,莫名的会被大自然的美景所感动。
行程安排:
Day 1 北京-墨尔本-奥克兰
第一次坐纽航,机上娱乐设施超赞,比国航强太多了。国内航空公司只追求飞机数量和先进机型(往往内部是低配),不注重飞机内部各种设施的人性化体验。
由于墨尔本转机凌晨到达奥克兰,早上7点又要飞往皇后镇,于是决定在奥克兰机场凑活一晚。只有楼上出发大厅各个餐厅的椅子可以休息,已经有很多老外在睡,还有不少老外直接睡地上。
原定奥克兰飞皇后镇,由于天气不好,飞机在空中狂颠不止,据说飞行员尝试降了两次没降下来,最后备降基督城,落地一刹那,机上乘客爆发热烈掌声,想想真是后怕。
捷星航空给了每位乘客8新元餐券,然后安排大巴前往皇后镇。之前安排皇后镇一天的行程只能废掉了,好在晚上的住宿不受影响。
沿途经过著名的蒂卡普湖(Lake Tekapo),蒂卡普湖(Lake Tekapo)是新西兰欣赏这首光与色的交响曲的最佳地点之一。
最佳观赏时间是四月至九月,这时的蒂卡普湖以晴朗的夜晚和没有光污染而著称,因而成为一个理想的观赏地。
经过7个小时的奔波,傍晚终于赶到了皇后镇。入住在第六感上预订的柯梦妮基11号别墅,我特别喜欢别墅的高山风格,湖泊与山脉的美景尽收眼底,别墅的设施服务都很齐全,非常棒!
Day 2 米尔福德峡湾
米尔福德峡湾或称米佛峡湾(英文:Milford Sound、毛利语:Piopiotahi)在毛利语的意思为“第一只野生画眉”(First Native Thrush),是位于新西兰南岛的西南部峡湾国家公园内的一处冰河地形,属于世界遗产的一部分。
从蒂阿瑙到米尔福德峡湾需通过全程约121公里的公路,常被观光客称为世界上景色最棒的高山道路之一,沿途会经过镜湖、林间瀑布、白雪山峰、蓊郁雨林及险峻深谷等数个美丽的景点。
在接近米佛峡湾时,还需通过长约1.2公里的赫默隧道(Homer Tunnel),隧道入口位于雄伟陡峭的山壁间,周围为覆盖暟暟白雪的山头,并有许多融雪所行程的小型瀑布。
穿越赫默隧道后及克雷道谷(Cleddau Valley)之后,便可抵达米尔福德峡湾。峡湾内有著名的鲍文瀑布(Bowen Falls),从160米高的悬崖倾泻而下。标高1692米的麦特尔峰(Mitre Peak),整座山直接从峡湾底部升至1691米的高度,是世界上临海最高的山峰之一,也是米尔福德峡湾的著名地标。
其他还有狮子山、象山、仙女瀑布,及落差达146米的斯特林瀑布(Stirling Falls)等,都是在冰河地形所产生的特殊景观。
在峡湾中还可见到海豚、峡湾企鹅、海豹等水中生物,特别在海豹岬(Seal point)上常有大量的年轻海豹聚集。
傍晚回到皇后镇Queenstown。
Day3:法兰士·约瑟夫冰川
法兰士·约瑟夫冰川(英语:Franz Josef Glacier;毛利语:Ka Roimata o Hinehukatere),是一个位于新西兰南岛西部地区的冰川。连同在冰川以南20公里的福克斯冰川,两个冰川从南阿尔卑斯山脉开始,直到海拔240米高的地方融化,润泽当地的温带雨林。
法兰士·约瑟夫冰川的另一个特色,是由于它非常接近海洋,所以冰川所在地的气温亦比地球上其他冰川更温暖。
现时冰川有12公里长,在距离塔斯曼海19公里处完结。由于在冰川结束处已融化的冰雪与降雪所形成的永久雪(névé,又译冰川雪)未必经常保持平衡,所以冰川经常都在增长与减退的周期里循环。
在2007年,由于降雪量的增加,法兰士·约瑟夫冰川成为了新西兰当年唯一增长中冰川。其他地方,特别是位于南阿尔卑斯山脉东部的冰川,都因为全球暖化的效应而大幅缩减。
从1940年代到1980年代期间,冰川处于减退期,冰川比现在最多曾减退数公里。从1984年开始,冰川步入增长期,大约以每日0.7米的幅度增长,流量是一般冰川的10倍速度。长远来说,冰川相比于上一个冰河时期已退缩了很多。地理学家估计,在1万到1.5万年前的冰河时期,冰川曾一度伸入海里。
一大早9点从皇后镇出发大约下午4点左右到达约瑟夫小镇,由于第二天一早要出发去格雷茅斯坐火车,在小镇的时间不多,所以放下行李马上徒步去冰川。
从约瑟夫小镇到冰川大约要走5-6公里左右,如果自驾大概走1-2公里。先要穿过一段茂密的雨林,全程都有指示路牌。
因为时间有限,不得不转身离别, 新西兰的美景真的难以忘怀,将这份美好留存心间。
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