都说国内的交通是最方便的,大美国是不是像别人说的那样十分不方便,在这个私家车普及程度很高的国度中,那些不自驾的人怎么出行呢?

  其实旧金山湾区的公交交通非常方便,市内交通包括电车、地铁、轻轨和火车,这些足够保证游客出去游玩了,下面就来介绍介绍她的交通系统。

  旧金山湾区地铁

  BART就是湾区地铁系统,主要是链接湾区内各个城市的地铁交通。该系统连接三藩市,东湾以及San Mateo地区。是全美第五大繁忙的地铁交通系统,很大程度上解决了海湾大桥的交通堵塞问题。2015年起BART开始计划延伸至San Jose以及硅谷地区。

  该系统目前共有五条线,工作日班次是15分钟一班,周末是20分钟一班。



Muni 缆车、巴士、电车、轻轨

  Muni,是旧金山公共交通管理机构,这个机构管理着多种路上交通工具,包括:缆车、有轨电车、无轨电车、巴士和轻轨电车。

  共游17条无轨电车路线,是北美最大的无轨电车系统,提供Bart, Caltrain和SamTrans的换乘。

  当地居民出行基本都是Muni,一张Muni车票就能走遍旧金山的大街小巷。

  票价:

  巴士/轻轨:$2.25

  有轨电车:$7

  凭车票可在90分钟内换乘。



VTA特快巴士、轻铁

  轻铁服务:

  VTA轻铁服务覆盖市区,开通服务的城市包括:San Jose, Santa Clara, Sunnyvale, Campbell和Mountain View。

  工作日每15分钟一班;周末每30分钟一班。



巴士

  美国San Mateo的公共交通机构。线路覆盖整个San Mateo, 延伸至旧金山以及Palo Alto。当前SamTrans巴士的服务城市包括:Atherton, Belmont, Burlingame, Colma, Daly City, East Palo Alto, Foster City, Half Moon Bay, Hillsborough, Menlo Park, Millbrae, Pacifica, Palo Alto, Redwood City, San Bruno, San Carlos, San Mateo, 和South San Francisco。

  多数线路能够换乘Bart和Caltrain。

  65岁以上老人、18岁以下儿童、残障人士以及medicare holder可享受半价票。



Caltrain 火车

  带了加州,坐火车出行也是不错的,旧金山湾区的通勤列车,连接到硅谷地区。最北段的车站位于旧金山,最南端车站为Gilroy。工作日平均乘客量为58,254人次,火车一小时一班,高峰时间会有更多班次。

  火车沿途也有很多景点可以去:Millbrae, Burlingame, San Carlos, Menlo Park, Palo Alto, Santa Clara, 和 San Jose Diridon

  Caltrain还很贴心的有存放自行车的车厢,方便骑车的乘客。

  机场服务:

  去旧金山国际机场的乘客可以坐火车转换Bart。



如果你在旧金山经常乘坐公共交通工具,最好办一张路路通卡,和国内的交通卡差不多,所有的出行都可以刷卡,部分交通线路有路路通卡优惠。

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